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Carta dirigida el INTT

Los clubes que integramos la Alianza de Clubes 4x4, hemos elaborado una petición dirigida al Presidente del Instituto de Transporte, para activar y desarrollar el proceso de homologaciones de accesorios y modificaciones a vehículos Off Road. Necesitamos que todos participen en el proceso de recolección de firmas y que el resultado de estas sea devuelto en original, a la dirección que suministraremos. Utilicen todos los recursos legales para recofer la mayor cantidad de firmas.

Es la hora de acabar con la matraca en distintos puntos de control del país, es la hora de hacer algo, en el marco de la Ley por nuestro sector, es imprescindible hacernos escuchar cordialmente y con respeto, como un sector importante en el Parque Automotor del país. Recuerden que unos de nuestros postulados es "respetar la Ley" y otro dice "luchar por el cambio de las leyes que nos parezcan injustas",

Demuestra tú interés en defender tú derecho, RECOGE FIRMAS, APOYA TU PASIÓN.

Pueden bajar la planilla Aquí y la planilla de firmas adjunta Acá

 

Salto El Mono, reto cumplido

Otro excelente video de Golfredo, ya nos tiene acostumbrado, y FELICITACIONES al equipo que fue al Salto El Mono, sabemos que La Naturaleza no se las puso fácil , y aún así lograron llegar a la meta, y visitaron los tres saltos cosa que muy pocos han hecho.

 

 

No hay quinto malo

Aunque parezca mentira llegamos a nuestro QUINTO ANIVERSARIO!

Parece que fue ayer cuando iniciamos éste proyecto promovido por nuestro amigo Eric Avendaño y sólo teníamos un pequeño grupo de correo en Yahoo. Empezamos con lo básico, despejar dudas sobre el uso, trucos y mañas de nuestras (cariñosamente llamadas) BURRAS. Luego surgió la inquietud de ¿quienes serían las personas detrás de esos correos?, y así fue que se llevó a cabo la primera reunión, posteriormente se le dio vida a la página Web (ya hackeada 2 veces), y así, poco a poco, entre subidas y bajadas, hemos ido creciendo hasta ser lo que somos, una Familia.

Hoy somos un grupo de referencia nacional, incluso con artículos y fotos publicadas en el extranjero. Hemos crecido cualitativamente y ahora asumimos responsabilidades como grupo, en lo social y en lo ambiental. Promovemos la educación del conductor del 4x4, primero internamente; y luego, en unión con los miembros de la ALIANZA DE CLUBES 4X4 a lo externo. Hemos recorrido prácticamente todo el territorio nacional, y ojala se concrete un proyecto internacional de alguno de nuestros miembros.

Por nuestro grupo, que éste año nació al mundo del derecho, han pasado miles de personas y siguen llegando muchas más. Lo que si puedo decir, con seguridad, es el que fue Monterísta siempre lo será, porque acá somos una familia, grandes amistades se han forjado, y también unas que otras arrecheras jajaja, pero siempre, siempre seremos Monterístas.

Queremos éste año concretar proyectos, donde todos somos necesarios, un grupo de personas sólo avanza con el impulso de todos.

Deseamos contribuir con la buena imagen del conductor 4x4, y hacemos votos porque todas y todos, seamos seres con un profundo sentimiento de responsabilidad social y un alto compromiso en el cuidado del medio ambiente.

Deseamos solventar las diferencias que surgen en la aplicación de las leyes de tránsito, queremos respetarlas y cumplirlas al máximo, pero necesitamos ser escuchados, queremos que se entienda que nuestras modificaciones son necesarias para que nuestros vehículos sean siempre fieles en los lugares de difícil acceso, lugares donde incluso, la gran familia del OFFROAD, ha llegado para prestar ayuda en momentos de emergencia, y donde sé que lo seguiremos haciendo cuando sea necesario.

Éste fin de semana haremos nuestra acostumbrada FIESTA ANIVERSARIO, y al momento de apagar las velas espero que todos recordemos lo que se ha hecho, lo que hemos vivido, piensen en lo que está por hacerse y aspiren ser cada día mejores y agentes promotores del CAMBIO.

FELIZ ANIVERSARIO A TODOS LOS MONTERISTAS

 

Responsabilidad Social, Macanilla 2011

Ahora contamos con otro excelente editor de Videos

RAMON DAVID SIFUENTES

Con ocasión de nuestra participación en LA ALIANZA DE CLUBES 4X4 (http://www.alianzaclubes4x4.com), fuimos invitados por los amigos del Fondo Social Miranda para participar en una Jornadas de apoyo y ayuda, en las poblaciones del Jobito y Macanilla, del estado Miranda, junto con otros miembros de las Alianza de los Clubes Venezuela 4x4 y Yopo 4x4.

Nuestro amigo Ramón David tuvo la gentileza de prepararnos un video que resume esta excelente labor que evidencia que los conductores de vehículos 4x4 estamos prestos a ayudar en lugares y situaciones de difícil acceso. Queremos que esta otra cara de la actividad Off Road sea más común y más conocida por los que piensan que lo nuestro es pura adrenalina.

 

 

Montero Challenge, Puerto Ordaz

Nuestra Coordinación Regional de Bolívar fue la encargada de establecer la comunicaión, prestar la ayuda y el apoyo necesario a Mitsubishi Motors para que nuestros miembros pudieran disfrutar y aprender en tan excelente actividad, que estuvo plazmada de enseñanzas, experiencias, premiaciones y camaredería. Queremos agradecer a Mitsubishi Motors, Rui Mendez, y a toda la organización MONTERO CHALLENGE en general, por permitirnos disfrutar y participar como invitados de honor que llevamos con orgullo nuestra marca.

Desde MonteroYV siempre encontrarán gente dispuesta a enaltecer estos eventos, ayudar en la difusión del mensaje del manejo responsable y seguro de nuestros vehículos 4x4 y promover el cuidado del medio ambiente en todos los ámbitos.

 

 

 

Accesorios General Montero

Cortesía de Justo Torres

Ya que siempre recibo las preguntas sobre como buscar accesorios de dakar acá dejo mi lista personal para que la busquen por acá. .

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MODIFICACIONES PARA VADEO

Cortesía de Lewis Cordero

Al encontrarnos con un cruce de agua, sea río o charco, es necesario preparar con antelación nuestras MONTEROS y saber ubicar donde se encuentra nuestra toma de aire, la cual determina el nivel máximo de penetración, sin embargo hay otros elementos que debemos tomar en cuenta.
Dejo los siguientes Tips:
A.- Snorkel
B.- Sellado de Distribuidor con respiradero (preferiblemente a la cabina)
C.- Elevar los respiraderos de los diferenciales delantero y trasero.
D.- Elevar Respiraderos (caja, transfer)
E.- Instalar alfombra marina y mezanina para elevar todos los equipos electrónicos y equipaje.
F.- En vehículos con módulos electrónicos debes asegurarte que sean herméticos, elevarlos o sellarlos y meterlos dentro de una caja sellada.
G.- En vehículos con alarma y airbag se deben tomar previsiones pues algunos de estos sistemas usan sensores que con el agua podrían disparar el airbag en medio del cruce e inclusive apagar el vehículo corriendo el riesgo de ser arrastrado o que el motor se llene de agua.
H.- Sella todas las luces auxiliares y las luces de cruce y stop.
I.- Tener instalado un ventilador eléctrico que permita desconectarlo durante el paso del río, en caso de tener ventilador con “fancluch ” libere las aspas del ventilador, evitando que estas por la fuerza del agua puedan destrozas el radiador.
J.-Usar baterías completamente selladas para evitar que se llenen de agua contaminada.
K.- Todos lo conectores en el compartimiento del motor deben ser sellados con grasa dieléctrica.
L.- Debes prestar especial atención a los relés del vehículo y sellarlos o ponerlos dentro de una caja hermética.
M.- Las varillas de medición de aceite son una puerta fácil para el agua, por lo que debes sellarlas e instalar un resorte para mantenerlas en posición.
N.- Revisa si tu modelo de vehículo tiene respiraderos en las tapas de los fluidos de frenos, aceite de dirección o del clucht hidráulico, y de tenerlos deberás elevarlos a través de mangueras de respiración y dirigir todas las demás a este sistema.
O.- Elimina las botas de los amortiguadores, en ellas se acumular agua, Barro y arena en su interior.Mi recomendación es quitarles las botas, así no se dañan los bastagos ni las estoperas de los amortiguadores.
P.- Verificar que la cubierta del CLUTCH tenga la tapa de registro al igual el tapa polvo ubicado en la horquilla. (seguir leyendo)